كريتر نت – متابعات
بعد انتشار صور لقاذفات قنابل روسية مغطاة بإطارات السيارات، ظهرت صورة لمقاتلة من طراز Su-34 مغطاة أيضا بالإطارات.
النظريات المحيطة بهذه الاستراتيجية الدفاعية كثيرة، خاصة أنها بدأت في الانتشار على ما يبدو لتشمل طائرات القوات الجوية الروسية، وفقا لصحيفة بيزنس إنسايدر الأمريكية.
وتظهر الصورة، التي لم يتمكن موقع إنسايدر من التحقق منها بشكل مستقل، قاذفة مقاتلة من طراز سوخوي سو-34، المعروفة لدى الناتو باسم Fullback، مكشوفة في العراء ومغطاة جزئيًا بإطارات سيارات سميكة، في تشابه لما أظهرته صور الأقمار الصناعية لقاذفات القنابل تو-95 والقاذفات الثقيلة تو-160 التي نشرت عبر الإنترنت الأسبوع الماضي.
وأشارت صحيفة ذا وور زون للمرة الأولى إلى أن التحليل المقرب للطائرات تو-95 وتو-160 أشار إلى أن إطارات السيارات تهدف على الأرجح إلى تقليل التوقيع الحراري للطائرات على مدارج المطارات، وبالتالي تخفيف احتمال رؤيتها تحت الكاميرات تحت الحمراء، وهو ما من شأنه أن يربك الصواريخ الأوكرانية القادمة، مثل صواريخ كروز المضادة للسفن من طراز R-360 Neptune والتي عدلتها أوكرانيا لضرب أهداف برية.
وأشار الموقع إلى أن الإطارات قد تكون وسيلة لإرباك أنظمة التوجيه للصواريخ أو الطائرات المسيرة التي تستخدم مطابقة صورة للتصويب عند استخدامها في الصواريخ المجنحة.
إضافة إلى ذلك فهي وسيلة رخيصة وسهلة لإضافة طبقة إضافية من الحماية ضد شظايا التفجيرات فوق الطائرات.
وذهبت بعض النظريات إلى أن هذه الطائرات ليست جميعها سليمة، وأن هناك نوعا من الخداع. فمن غير المرجح أن توفر الإطارات حاجزًا كافيًا ضد هجوم صاروخي أو طائرة مسيرة، لكنها قد تربك سلاحًا واردًا اعتمادًا على طريقة الاستهداف. وفي هذه الحالة، فإن مثل هذا الحل، على الرغم من بساطته ومؤقته، قد يكون هو ما تبحث عنه روسيا بعد الهجمات الأخيرة على قواعدها. ومع ذلك، هناك الكثير من الأشياء المجهولة هنا.
وفي مقابلة مع شبكة سي إن إن الأمريكية قال فرانسيسكو سيرا مارتينز من شركة One Way Aerospace لتصنيع الطائرات المسيرة التي استخدمت القوات الأوكرانية طائراتها، إن استخدام الإطارات يقلل من رصد الأجسام الموجودة في المطارات، لكن سيظل من الممكن ملاحظتها عبر الأشعة تحت الحمراء”.
وقال ستيفان واتكينز، مستشار الأبحاث مفتوحة المصدر الذي يتتبع الطائرات والسفن: “على الرغم من حماقة الأمر إلى حد ما، إلا أنه يبدو أنهم يحاولون بذل قصارى جهدهم لحماية الطائرات”، مشيرا إلى أن “نجاح تلك الطريقة يعتمد على نوع الرأس الحربي الموجود على الصاروخ أو الطائرة المسيرة”، وتابع أنه “يمكن استخدام الإطارات لمنع الشظايا من اختراق الطائرة”.
